BYD Super DM Technolgie

• Bei voll aufgeladener Batterie wird das Fahrzeug rein elektrisch betrieben.
• Bei geringem Ladepegel der Batterie schaltet sich der Hybridmodus ein; der Kraftstoffverbrauch ist vergleichsweise sehr niedrig.
• Elektrobetrieb hat Vorrang, was besser für die Umwelt ist.
• Höhere Energieeffizienz, weniger Kraftstoffverbrauch.
• Leise und komfortable Fahrt.
• Hohe Leistung, schnelles Ansprechenverhalten, große Reichweite.

Das Elektro-Hybrid-System (EHS) ist ein hoch integrierter Antriebsstrang mit zwei Motoren, dualen Steuersystemen und einer fortschrittlichen Ölkühlung für eine hohe Leistungsdichte und bestmögliche Effizienz

• Kernstück des Elektro-Hybrid-Systems sind zwei Hochgeschwindigkeitsmotoren, die Drehzahlen bis 15.000 min-1 erreichen. Der Motor P1 liefert den Strom, während der zweite Motor P3 die Ränder antreibt. So sorgen die Dual-Motoren unter allen Bedingungen für überragende Performance.
• Ein wesentliches Merkmal des Elektro-Hybrid-Systems ist der Einsatz der innovativen Hairpin-Technologie. Damit wird eine signifikant verbesserte Wärmeleitung erzielt und die Motoreeffizienz auf bis zu 97 Prozent erhöht.
• Die innovative Ölkühlung verbessert die Wärmeableitfähigkeit und erhöht die Leistungsdichte des Motors auf maximal 5,5 kW/kg.
• Der IGBT (Bipolartransistor mit Isolierter Gate-Elektrode) erhöht den Gesamtwirkungsgrad der elektronischen Steuerung auf bis zu 98,9 Prozent.
  

Diese modernen Motoren wurden speziell für die Super DMTechnologie entwickelt. Die Xiaoyun-Motoren überzeugen durch einen weltweitführenden thermischen Wirkungsgrad. Mit ihrer vereinfachten, kompakten Strukturliefern sie hohe Drehmomente und eine hervorragende Spitzenleistung.

BYD hat seinen bewährten Blade-Akku speziell für die Super DM-Technologie angepasst. Die maßgeschneiderte Blade-Batterie für die Hybridplattform hat eine Kapazität von 18,3 kWh und ermöglicht eine Reichweite ab 70 km im reinen Elektrobetrieb. Dies bietet zahlreiche Vorteile:

• Mehr Sicherheit: Die Blade-Batterie besteht den strengen Nagelpenetrationstest problemlos, ohne Flammen oder Rauch zu entwickeln.
• Optimierte Strukturfestigkeit: Die einzelnen, zu einem Akku-Pack angeordneten Batteriezellen fungieren als Versteifungselemente. Die wabenförmige Aluminiumstruktur der Batterie mit hochfesten Platten auf Ober- und Unterseite erhöht dabei die Steifigkeit in vertikaler Richtung.
• Größere Reichweite: Die Blade-Batterie nutzt den verfügbaren Raum 50 Prozent effizienter als herkömmliche Batterien. Dies erhöht die Energiedichte – und damit auch die Reichweite.
• Längere Lebensdauer: Die Blade-Batterie zeichnet sich durch eine lange Lebensdauer von mehr als 5.000 Lade- und Entladezyklen aus.
  

In 90 Prozent aller Fahrsituationen wird das Fahrzeug vom Elektromotor angetrieben.

Ideal im Stadtverkehr und für Kurzfahrten

• Genießen Sie eine ruhige Fahrt mit dem exzellenten Komfort und der schnellen, reaktionsfreudigen Beschleunigung, für die Elektrofahrzeuge geschätzt werden.
• Durch regeneratives Bremsen wird Energie zurückgewonnen und die Reichweite erhöht.
• Im reinen Elektrobetrieb werden die Räder zu 100 Prozent vom Elektromotor angetrieben, während der Xiaoyun-Motor sich im Standby-Modus befindet.
  

Die gute Wahl für weitere Strecken

• Wenn die Batterieleistung unter den vom Benutzer eingestellten SOC-Wert fällt, schaltet sich der Verbrennungsmotor automatisch zu und sorgt für maximale Reichweite.
• Der Xiaoyun-Motor fungiert als Generator, der die Batterie auflädt, während die Räder vom Elektromotor angetrieben werden. Dies macht den Hybridmodus zum idealen Begleiter auf längeren Strecken. Der Hybridmodus sorgt für eine ausgedehnte, jedoch gleichzeitig wirtschaftliche und effiziente Leistungsabgabe.
  

Der „Volldampf-voraus-Modus“:

• Hier werden die Räder gleichermaßen vom Elektromotor und dem Xiaoyun-Motor angetrieben.
• Dieser Modus liefert eine hohe Leistung und reaktionsschnelle Beschleunigung, wenn es darauf ankommt, beispielsweise bei Überholvorgängen.
• Bei niedrigem Batteriestand werden die Räder überdies auf der Fahrt mit höherem Tempo zu 100 % vom Xiaoyun-Motor angetrieben.
  

Die BYD Super DM Technologie wurde gezielt entwickelt, um umweltbewussten Verbrauchern eine praktische, CO2-arme, effiziente und wirtschaftliche Alternative zu bieten. Der spezialisierte Xiaoyun Hybridmotor 1.5L erreicht einen branchenführenden thermischen Wirkungsgrad von 43,04 Prozent*.
Mit einem hohen Wirkungsgrad von bis zu 80 Prozent sorgt die Super DM-Technologie für einen beeindruckend niedrigen Kraftstoffverbrauch von nur 6 Litern pro 100 km. Ein leistungsstarker Elektromotor mit einem außergewöhnlich hohen Wirkungsgrad von 97 Prozent sorgt für eine dynamische Kraftentfaltung und eine Reichweite ab 70 km im reinen Elektrobetrieb; Im kombinierten Betrieb sind je nach Fahrbedingungen Reichweiten von über 1.000 km möglich.
(*CATARC-Zertifizierungsdaten)

Die BYD Super DM Technologie kombiniert Leistung und Effizienz auf jeder Fahrt. Eine Systemgesamtleistung von bis zu 238 kW sorgt für ein dynamisches Fahrerlebnis mit hoher Leistung, schneller Beschleunigung und agilem Ansprechverhalten.
Die Beschleunigung des SEAL U Super DM von 0 auf 100 km/h erfolgt in etwas mehr als 5 Sekunden. Der Elektromotor bietet dabei eine beeindruckende Reaktionszeit von 10 ms, was für eine beeindruckende Fahrdynamik sorgt.

Die elektrozentrische Architektur der BYD Super DM Technology macht Ihr Fahrzeug zu einer Oase der Ruhe.Der Geräuschpegel wird minimiert, das Fahrzeug gleitet in der Stadt und auf der Autobahn leise dahin und liefert die perfekte Mischung aus Leistung, Effizienz sowie ausgezeichnetem Schwingungs- und Geräusch-Verhalten.

Die BYD Super DM Technology sorgt für eine außergewöhnlich sanfte Fahrt, vergleichbar mit einem reinen Elektrofahrzeug. Mit nahtlosen Schaltvorgängen macht das Elektro-Hybridsystem die Fahrt mühelos und komfortabel.